Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης

Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης
Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης

Βίντεο: Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης

Βίντεο: Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης
Βίντεο: Όταν η Ορχήστρα του ΕΙΡ απαίτησε να περάσει οντισιόν ο Καζαντζίδης και ο Χιώτης να παίξει κιθάρα 2024, Απρίλιος
Anonim

Το ομοσπονδιακό συμβούλιο ενέκρινε νόμο για τα τέλη ανακύκλωσης. Σύμφωνα με το έγγραφο, από την 1η Σεπτεμβρίου 2012, θα καταβληθεί τέλος για όλα τα τροχοφόρα οχήματα, το οποίο εγγυάται την ασφαλή απόρριψη του οχήματος μετά την απώλεια των ιδιοτήτων του.

Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης
Ποια είναι η ουσία του νέου νόμου για τα τέλη ανακύκλωσης

Η καταβολή του τέλους χρήσης θα βαρύνει πλήρως τους κατασκευαστές και τους εισαγωγείς, κάτι που για τον τελικό καταναλωτή θα επηρεάσει αναπόφευκτα το κόστος του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κατά την εισαγωγή μεμονωμένων οχημάτων, ένα άτομο θα πρέπει να καταβάλει το τέλος.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του νόμου για τα τέλη θραύσης, ένα διαβατήριο οχήματος θα εκδίδεται αποκλειστικά για τα οχήματα για τα οποία έχει καταβληθεί το τέλος. Εάν το διαβατήριο εκδόθηκε πριν από την έναρξη ισχύος του νέου λογαριασμού, η χρέωση δεν θα καταβληθεί για αυτό το όχημα.

Η χρέωση απόσυρσης δεν θα καταβληθεί για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων. Μεταξύ αυτών είναι οχήματα που ανήκουν σε πρόσφυγες και εκτοπισμένα άτομα όταν μεταφέρονται στην πατρίδα τους, καθώς και αυτοκίνητα διπλωματών, υπάλληλοι προξενικών γραφείων και μέλη των οικογενειών τους, αυτοκίνητα που εισάγονται από το Καζακστάν και τη Λευκορωσία. Τα σπάνια αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν από περισσότερα από 30 χρόνια δεν υπόκεινται στον νέο λογαριασμό, υπό την προϋπόθεση ότι δεν χρησιμοποιούνται για μεταφορά επιβατών και εμπορευματικών μεταφορών με βάση συμβόλαια επί πληρωμή, και έχουν επίσης πρωτότυπο κινητήρα, σώμα και πλαίσιο.

Το τελικό ποσό του τέλους χρήσης δεν έχει εγκριθεί ακόμη. Ωστόσο, ο λογαριασμός αναφέρει ότι το τελικό ποσό θα επηρεαστεί από το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, το βάρος του και άλλα φυσικά χαρακτηριστικά, από τα οποία εξαρτάται το κόστος διάθεσης του οχήματος. Το αν θα υπάρξουν κίνητρα για εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα δεν αναφέρεται ακόμη. Σύμφωνα με προκαταρκτικές βασικές τιμές που εκπονήθηκαν από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και το Υπουργείο Οικονομικής Ανάπτυξης, αναμένεται ότι για τα αυτοκίνητα αυτό το ποσό θα είναι από 20 έως 50 χιλιάδες ρούβλια, για φορτηγά - από 150 έως 400 χιλιάδες ρούβλια.

Συνιστάται: