Η Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξετάζει περιοδικά το ζήτημα της ορθολογικότητας της εισαγωγής δικαιωμάτων οδήγησης σκούτερ. Ωστόσο, ο νόμος που απαγορεύει την οδήγηση εξοπλισμού χαμηλής ισχύος από ανηλίκους που δεν διαθέτουν άδεια οδήγησης δεν έχει εκδοθεί. Αν και τα οδικά ατυχήματα με τη συμμετοχή τους είναι ευρέως διαδεδομένα. Είναι αδύνατο να φέρει τους ανηλίκους σε διοικητική ή ποινική ευθύνη, έτσι οι γονείς θα είναι υπεύθυνοι για τα πάντα.
Επί του παρόντος, ο Ποινικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιέχει το άρθρο 156, σύμφωνα με το οποίο οι γονείς των ανηλίκων σκούτερ μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι για την αποτυχία εκπλήρωσης των καθηκόντων ανατροφής τους. Στην πράξη, αυτό το άρθρο δεν ισχύει για τους γονείς των νέων σκούτερ.
Για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από ανήλικο σκούτερ, στους γονείς του επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους 300 ρούβλια. Εάν ένα ανήλικο σκούτερ γίνει ένοχος σε τροχαίο ατύχημα, οι γονείς πληρώνουν συμβολικό πρόστιμο, το μέγιστο ποσό των οποίων είναι 1.500 ρούβλια.
Τα μέλη της ανεξάρτητης οργάνωσης του κινήματος των αυτοκινητιστών, ο αντιπρόεδρος της περιοχής της Μόσχας ζητούν να υιοθετήσουν έναν αντίστοιχο νόμο και να αυξήσουν το ποσό των προστίμων. Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας και οδήγησης χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό, οι γονείς ενός νεαρού σκούτερ πρέπει να πληρώσουν τουλάχιστον 10 χιλιάδες ρούβλια. Σε αυτήν την περίπτωση, το σκούτερ θα κατασχεθεί βίαια. Εάν υπάρχει τροχαίο ατύχημα, υπάρχουν θύματα, οι γονείς πρέπει να διωχθούν.
Μέχρι στιγμής, τέτοιες σκληρές μέθοδοι δεν έχουν εφαρμοστεί. Οι βουλευτές της Κρατικής Δούμας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν μπορούν να καταλήξουν σε συναίνεση. Ο αναπληρωτής πρόεδρος της επιτροπής ασφαλείας Gennady Gudkov δηλώνει με βεβαιότητα ότι τέτοια πρότυπα τιμωρίας είναι εντελώς περιττά. Ο αναπληρωτής Anton Ishchenko συμφωνεί με την έγκριση νόμου για την εισαγωγή μεγάλων διοικητικών προστίμων για γονείς σκούτερ, αλλά διαφωνεί απολύτως με την έγκριση νόμου για την ποινική ευθύνη.
Ενώ οι βουλευτές μιλούν, οι άνθρωποι πεθαίνουν στους δρόμους. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πέρυσι 108 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε ατυχήματα με εξοπλισμό χαμηλής ισχύος, 2504 άτομα τραυματίστηκαν. Κάθε όγδοο ατύχημα αφορούσε ένα μεθυσμένο ανήλικο σκούτερ.
