Το πρόβλημα της στάθμευσης γίνεται όλο και πιο έντονο σε μεγάλες πόλεις. Ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης σε χώρους στάθμευσης και γκαράζ είναι πολύ μικρότερος από τον ίδιο τον αριθμό των αυτοκινήτων, οπότε πολλοί αυτοκινητιστές αναγκάζονται να παραβιάσουν τους υφιστάμενους κανόνες στάθμευσης. Για να αλλάξει την κατάσταση προς το καλύτερο, οι νομοθέτες αποφάσισαν να αλλάξουν τους κανόνες στάθμευσης.
Από την 1η Ιουλίου 2012, έγιναν οι ακόλουθες τροποποιήσεις στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων: αυξήθηκαν τα πρόστιμα για στάθμευση και στάθμευση σε λάθος μέρος, πληρώθηκε η εκκένωση αυτοκινήτων. Το ποσό του προστίμου και του τέλους εκκένωσης καθορίζεται από κάθε περιοχή ανεξάρτητα, μερικές φορές η αύξηση έχει φτάσει ένα ποσό 10 φορές υψηλότερο από το προηγούμενο ποσό του προστίμου (για παράδειγμα, στη Μόσχα, το πρόστιμο για εσφαλμένη στάθμευση από την 1η Ιουλίου 2012 είναι 3.000 ρούβλια).
Η εκκένωση και η αποθήκευση ενός αυτοκινήτου έχει γίνει πληρωμένη υπηρεσία για τους οδηγούς. Εάν νωρίτερα ο αγώνας με τη βοήθεια της εκκένωσης ενός οχήματος ήταν πιο εκπαιδευτικός στη φύση και τα έξοδα βαρύνουν το κράτος, τώρα, για να πάρει το αυτοκίνητο πίσω, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να πληρώσει ένα αρκετά μεγάλο ποσό (σε Μόσχα, το κόστος εκκένωσης από την 1η Ιουλίου 2012 είναι 5.000 ρούβλια).
Τα μέτρα που λαμβάνονται αποσκοπούν στην ενίσχυση των κανόνων στάθμευσης και στην ευαισθητοποίηση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, δεδομένου ότι τα οχήματα που δεν έχουν παρκαριστεί συχνά εμποδίζουν πολύ την κυκλοφορία. Ωστόσο, οι αρχές δεν σταμάτησαν εκεί.
Την 1η Νοεμβρίου, τίθεται σε ισχύ ένα νέο νομοσχέδιο που πρότεινε η κυβέρνηση της Μόσχας. Θα αλλάξει κάπως τους κανόνες για την στάθμευση αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα: στις κεντρικές περιοχές της πόλης, θα αρχίσουν να λειτουργούν χώροι στάθμευσης που επισημαίνονται ακριβώς στο δρόμο. Η στάθμευση στις σημειωμένες θέσεις θα πληρώνεται (50 ρούβλια ανά ώρα) και από την 1η Ιανουαρίου 2013, τέτοιοι χώροι στάθμευσης θα εμφανίζονται στα όρια ολόκληρου του Boulevard Ring. Ο λογαριασμός προβλέπει επίσης πρόστιμα για μη πληρωμή στάθμευσης (2.500 ρούβλια), για περιστροφή αριθμών από ένα αυτοκίνητο, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αναγνώριση (5.000 ρούβλια), για άλλες παραβιάσεις (1.500 ρούβλια).
Προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα στάθμευσης με άλλο τρόπο. Αρκετές φορές έχει προταθεί νομοσχέδιο προς εξέταση από την Κρατική Δούμα που θα επιτρέπει τη στάθμευση σε απαγορευμένα μέρη τα σαββατοκύριακα και τη νύχτα. Την παραμονή των διακοπών της Δούμα, οι βουλευτές του LDPR υπέβαλαν ένα τέτοιο νομοσχέδιο προς εξέταση. Εάν γίνει αποδεκτό, επιτρέπεται η στάθμευση κάτω από την πινακίδα τα σαββατοκύριακα και τις αργίες, καθώς και τη νύχτα (από τις 23:00 έως τις 7:00). Για παράδειγμα, μια τέτοια λύση θα είναι κατάλληλη για οργανισμούς και κυβερνητικές υπηρεσίες, ο χώρος στάθμευσης μπροστά του είναι απαραίτητος μόνο κατά τις ώρες εργασίας και τον υπόλοιπο χρόνο είναι άδειο.
