Στη χώρα μας, το επάγγελμα ενός πιλότου θεωρείται ένα από τα πιο διάσημα και έντιμα. Δεν είναι τίποτα ότι πολλά λογοτεχνικά και μουσικά έργα αφιερώνονται σε αυτήν, επαινώντας τους ήρωες των πιλότων. Αυτοί οι κατακτητές του ουρανού ανά πάσα στιγμή, συμπεριλαμβανομένου του παρόντος, ενέπνευσαν τον φθόνο στους άντρες και τη φωτιά στα μάτια των γυναικών από την παρουσία τους κοντά. Ωστόσο, για όσους θέλουν να αφιερώσουν τη ζωή τους σε αυτό το επάγγελμα, είναι απαραίτητο να εξοικειωθούν με όλες τις δυσκολίες που περιμένουν τους αιτούντες στο δρόμο για την επίτευξη του αγαπημένου στόχου.
Ένα από τα πιο διάσημα επαγγέλματα στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της χώρας μας, είναι πιλότος. Είναι οι πιλότοι που πετούν όλους τους τύπους αεροσκαφών. Αυτά περιλαμβάνουν αεροπλάνα, αεροσκάφη, ελικόπτερα και άλλους τύπους εναέριων οχημάτων. Είναι ενδιαφέρον, μέχρι σχετικά πρόσφατα (κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και λίγο μετά από αυτόν), μόνο εκπρόσωποι της πολιτικής αεροπορίας κλήθηκαν πιλότοι, ενώ ήταν πιλότοι που υπηρετούσαν στην Πολεμική Αεροπορία. Ένας τέτοιος διαχωρισμός σε «κάστες» δεν είναι πλέον σχετικός σήμερα, λόγω των μάλλον θολών ορίων σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας. Ωστόσο, παραμένει η ίδια η ταξινόμηση σε πολιτικούς και στρατιωτικούς πιλότους. Επιπλέον, υπάρχει επίσης μια ξεχωριστή κατηγορία δοκιμαστικών πιλότων, των οποίων οι δραστηριότητες φέρουν έναν ιδιαίτερο, εξαιρετικό χαρακτήρα ηρωισμού.
Επιπλέον, μια ξεχωριστή ιεραρχία εφαρμόζεται στα ίδια τα αεροσκάφη. Έτσι, ο πρώτος πιλότος είναι ο καπετάνιος του σκάφους και ο δεύτερος πιλότος θεωρείται αναπληρωτής του. Στις σύγχρονες μεγάλες επενδύσεις παρέχεται επίσης η θέση του πλοηγού. Ως εκ τούτου, ένας νέος ειδικός που μόλις αποφοίτησε από ένα εξειδικευμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα, η επαγγελματική του πορεία προς τη θέση του διοικητή θα λάβει υπόψη τη δοκιμαστική περίοδο, την υπάρχουσα συνέχεια σε αυτόν τον τύπο αεροσκάφους και τα ατομικά προσόντα.
Επί του παρόντος, στη χώρα μας, το επάγγελμα ενός πιλότου μπορεί να αποκτηθεί σε σχολές πτήσεων, όπου πρέπει να εισέλθετε μετά την αποφοίτησή σας από ένα γενικό εκπαιδευτικό ίδρυμα. Και, φυσικά, ένας πιθανός αεροπόρος πρέπει να καταλάβει σαφώς τι είδους εξειδίκευση θέλει να πάρει, καθώς για διαφορετικούς πιλότους (πολιτικούς, στρατιωτικούς ή δοκιμαστικούς πιλότους), υπάρχουν αντίστοιχα διαφορετικά πανεπιστήμια.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Επί του παρόντος, η επαγγελματική δραστηριότητα ενός πιλότου πολιτικής αεροπορίας στη χώρα μας πληρώνεται στο υψηλότερο επίπεδο. Το μηνιαίο εισόδημα αυτών των ειδικών έχει το χαμηλότερο επίπεδο των 70 χιλιάδων ρούβλια. Και οι πιο αμειβόμενοι ειδικοί λαμβάνουν μισθούς έως 450 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, για να συμμετάσχετε σε αυτό το επάγγελμα και να αποκτήσετε ένα όμορφο σχήμα και να είστε κάτοχος όλων των θεματικών προνομίων, να γίνετε εκπρόσωπος μιας διάσημης αεροπορικής εταιρείας, πρέπει να παρακολουθήσετε εκπαίδευση σε μια λέσχη αεροπορίας ή σε σχολή πτήσεων.
Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι η κατάρτιση σε αεροπορική λέσχη θα παρέχει την ευκαιρία στον αιτούντα για ένα επάγγελμα πτήσης να καθίσει στο πιλοτήριο μόνο ενός μικρού αεροσκάφους. Και τα υπόλοιπα πρέπει να εκπαιδευτούν σε ένα από τα ακόλουθα πανεπιστήμια της χώρας:
- Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας ·
- Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης ·
- Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας Ulyanovsk Higher Aviation.
Για να μπείτε σε αυτά τα ιπτάμενα πανεπιστήμια, πρέπει να περάσετε εξετάσεις στα μαθηματικά, τη ρωσική γλώσσα και τη φυσική, καθώς και να περάσετε το αντίστοιχο πρότυπο για τη φυσική αγωγή και να περάσετε μια ιατρική εξέταση. Μετά την αποφοίτηση, ένας αρχάριος πιλότος πολιτικής αεροπορίας θα μπορεί να αποκτήσει άδεια εμπορικού πιλότου και να συμμετάσχει στην αεροπορική εταιρεία.
Οι πιλότοι της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας προστατεύουν τον γαλήνιο ουρανό πάνω από τα κεφάλια συμπατριωτών
Η στρατιωτική αεροπορία προσελκύει πολλούς υποσχόμενους νέους με το κύρος της. Αλλά μόνο μερικοί από τους υποψηφίους για αυτό το περίφημο επάγγελμα θα είναι σε θέση να επιτύχουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σε τελική ανάλυση, μόνο οι άνθρωποι που είναι ισχυροί στο πνεύμα και στο σώμα μπορούν να κατακτήσουν τα εμπόδια που στέκονται σε αυτό το ακανθώδες μονοπάτι. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ξεπεράσετε τη δυσκολία εισόδου σε θεματικό πανεπιστήμιο και σπουδές εκεί. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι ο έλεγχος ενός μαχητικού αεροσκάφους εξοπλισμένου με τους πιο σύγχρονους τύπους τεχνικού εξοπλισμού και όπλων αντιπροσωπεύει ένα πολύ υψηλό επίπεδο προσόντων. Θα πρέπει επίσης να κυριαρχήσετε την τακτική δράσης σε συνθήκες μάχης, που σχετίζονται με απειλή για τη ζωή τους.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι τα αεροσκάφη μάχης υποδιαιρούνται στους ακόλουθους τύπους αεροσκαφών: μαχητές, βομβαρδιστικά, αεροσκάφη αναγνώρισης, αεροσκάφη στρατιωτικών μεταφορών, ελικόπτερα μάχης και βοηθητικά αεροσκάφη. Επομένως, ακόμη και πριν από την ίδια τη διαδικασία εκπαίδευσης, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν με σαφήνεια οι ιδιαιτερότητες της επερχόμενης υπηρεσίας στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία.
Και η ίδια η διαδικασία απόκτησης ενός κύρους ειδικότητας μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους.
Πρώτον, μπορείτε να εκφράσετε την επιθυμία σας να υπηρετήσετε στην Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας κατά την εγγραφή σας στη στρατιωτική επιτροπή. Εάν η φυσική κατάσταση και το επίπεδο πνευματικής εκπαίδευσης του στρατολογητή αντιστοιχούν στον στρατό, τότε πιθανότατα θα σταλεί στην κατάλληλη στρατιωτική μονάδα. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία εγγύηση εκατό τοις εκατό σε αυτήν την περίπτωση.
Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να αποκτήσετε την πολυπόθητη ειδικότητα είναι να μπείτε σε στρατιωτική σχολή αεροπορίας αφού λάβετε πιστοποιητικό δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Η λίστα αυτών των πανεπιστημίων πτήσεων στη χώρα μας είναι αρκετά μεγάλη, γεγονός που καθιστά δυνατή την επιλογή ακόμη και σε εδαφική βάση. Ωστόσο, η πιο διάσημη είναι η Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας που πήρε το όνομά της από το Ν. E. Zhukovsky και Yu. A. Γκαγκάριν.
Κατά την επιλογή ενός τέτοιου ηρωικού επαγγέλματος, όλοι όσοι εισέρχονται σε ένα στρατιωτικό ιπτάμενο πανεπιστήμιο θα πρέπει να κατανοήσουν ξεκάθαρα ότι η μεταγενέστερη υπηρεσία στη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία μπορεί να απαιτεί από τον μελλοντικό αεροπόρο να λάβει μέρος σε εχθροπραξίες. Και αυτό σχετίζεται άμεσα με την απειλή για τη ζωή τους και τη χρήση όπλων για να νικήσουν τον εξοπλισμό και το ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού. Αυτός είναι ο σκληρός παράγοντας που, κατά κανόνα, είναι θεμελιώδης όταν οι πιλότοι εγκαταλείπουν τη στρατιωτική τους σταδιοδρομία. Πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι ένας στρατιωτικός πιλότος είναι, πρώτον, υπερασπιστής της πατρίδας και συμμετέχει σε πολλές στρατιωτικές επιχειρήσεις.
Δοκιμαστικοί πιλότοι
Ένα μάλλον σπάνιο και έντιμο επάγγελμα ενός πιλότου δοκιμών, μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ηρωικό. Εξάλλου, μόνο οι καλύτεροι αεροπόροι είναι από τους πραγματικά ελίτ. Αυτοί οι ουράνιοι άσσοι, που έχουν αποδειχθεί καλά στο επάγγελμα ακόμη και στο στάδιο των στρατιωτικών πιλότων, γίνονται πιλότοι δοκιμών μόνο μετά από ένα σοβαρό ιστορικό. Τουλάχιστον πέντε χρόνια άψογης υπηρεσίας σε σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη, κατά κανόνα, καθίστανται το απαραίτητο πρότυπο που επιβεβαιώνει τα πραγματικά υψηλά προσόντα ενός πιλότου που υποβάλλει αίτηση για θέση δοκιμής.
Το κύριο καθήκον του πιλότου δοκιμών είναι η πρακτική δοκιμή της νέας τεχνολογίας αεροπορίας σε πραγματικές συνθήκες. Επιπλέον, αυτοί οι ηρωικοί πιλότοι πρέπει όχι μόνο να αντιμετωπίσουν τη διαχείριση των τελευταίων εξελίξεων στον κλάδο των αερομεταφορών, αλλά επίσης, το πιο σημαντικό, να εντοπίσουν πιθανές ελλείψεις και ελλείψεις σχεδιαστών και κατασκευαστών. Σε τελική ανάλυση, μόνο μετά από κατάλληλες δοκιμές, νέα μοντέλα εξοπλισμού αεροσκαφών εισέρχονται σε σειριακή παραγωγή και λειτουργία. Και το κόστος του θέματος εδώ είναι ίσο με πολλές ανθρώπινες ζωές και οικονομικούς πόρους. Αυτό το επάγγελμα σχετίζεται με έναν άμεσο κίνδυνο για τη ζωή, επειδή είναι οι πιλότοι δοκιμών που είναι οι πρώτοι που παίρνουν όλες τις πιθανές αποχρώσεις σε πρακτικές δοκιμές, οι οποίες εκτελούνται με ακραίες ταχύτητες και υπό ακραίες φορτίσεις που σχετίζονται με τη δοκιμή ευελιξίας.
Προφανή πλεονεκτήματα και κόστος του επαγγέλματος
Φυσικά, το επάγγελμα ενός πιλότου στη χώρα μας σήμερα είναι η ενσάρκωση του ιδιαίτερου κύρους και της υπερηφάνειας. Επιπλέον, αυτός ο παράγοντας συνδυάζεται πολύ αρμονικά με αξιοπρεπούς μισθούς, κάτι που είναι επίσης σημαντικό. Είναι γνωστό ότι πολλοί πιλότοι έχουν την πραγματική ευχαρίστηση που σχετίζεται με την αδρεναλίνη όταν πετούν σε αεροπλάνο. Επιπλέον, πολλοί πιλότοι έχουν την ευκαιρία να δουν πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο ως μπόνους. Φυσικά, αυτό ισχύει κυρίως για πιλότους πολιτικής αεροπορίας που εργάζονται για μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.
Υπάρχει, όπως λένε, η «αντίστροφη πλευρά του νομίσματος» που σχετίζεται με σημαντικό κίνδυνο για τη ζωή και την υγεία.
